Türk sigorta sektörüne disiplin getirmeyi planlayan Hazine Müsteşarlığı Sigortacılık Genel Müdürlüğü, 2010 yılı başından itibaren araç sahiplerinin canını yakacak üç ayrı düzenlemeyi hayata geçirmeye hazırlanıyor.

Star gazetesinin haberine göre, tartışmalara yol açması beklenen düzenlemelerle, araç sahipleri için kara listenin oluşturulması, trafik zorunlu sigorta tabanının artırılması ve kasko primlerine alt sınır getirilmesi planlanıyor.

Anadolu’da sigorta dampingine son

Hazine Müsteşarlığı Sigorta Genel Müdürlüğü, Türkiye’de tüm araçların yaptırmak zorunda olduğu trafik sigortasını geçen yıl serbestleştirmişti. Bu çerçevede, yıllardır Hazine tarafından belirlenen yıllık sigorta prim bedellerindeki artış, sigorta şirketlerine bırakılmıştı. Bu uygulama sonucunda, Ankara, İstanbul ve İzmir gibi büyük şehirlerdeki zorunlu trafik sigortası primlerinde yüzde 150’ye varan oranlarda artışlar oldu.

Sigorta şirketleri, Hazine’nin büyük şehirler için getirmiş olduğu taban fiyatlar nedeniyle, yıllık prim bedellerini rekor düzeyde arttırmak zorunda kaldılar. Anadolu illeri için ise Hazine bir taban fiyat uygulaması getirmemişti. Sigorta şirketleri arasındaki rekabet nedeniyle Anadolu illerindeki sigorta bedelleri 40-50 liraya kadar düştü. Hazine, bu kez fiyatlara müdahale ederek, sigorta şirketlerinde trafik sigortası bedeline alt sınır getirdi ve şirketlere, 100 liranın altında sigorta poliçesi satmasını yasakladı.

Kasko primlerine alt sınır gündemde

Yapılan araştırmalarda, sigorta şirketlerinin kasko bedellerinin düşük tutulması nedeniyle zarara uğradıkları belirlendi. Bu konuda da bazı düzenlemeler yapılarak, şirketlerin mali açıdan zor durumda kalmasının önüne geçilmesi amaçlanıyor. Bu doğrultuda daha önce zorunlu trafik sigortaları için getirilen taban uygulamasının, kaskolarda da uygulanması öngörülüyor. Buna göre, büyük şehirlerde araçlar için bir taban fiyat belirlenecek. Bu fiyatın altında ise kasko yapılmayacak.

Kara liste için düğmeye basılıyor

Hazine, kaza tutanağı usulsüzlüklerinin önüne geçmek istiyor. Hasarlı trafik kazalarındaki suiistimalleri önlemek için oluşturulması planlanan kara liste, 2010 yılı başından itibaren start alıyor. Hazine, sigorta şirketlerine, araçlarla ilgili bilgi toplamak için form gönderdi. Formlarda, hangi araç sahibinin ne kadar kaza yaptığına ilişkin bilgiler yer alacak. Veri ambarında toplanacak bilgiler doğrultusunda, sık sık kaza yapan veya yapmış gösteren araç sahipleri ile ilgili bir liste oluşturulacak. Böylece sigorta şirketleri, araçların ne kadarlık kaza yaptığını anında izleyebilecekler.

Kaynak: http://www.internethaber.com/news_detail.php?id=222023

Otomobil kullanırken cep telefonu ile kısa mesaj göndermenin tepki süresini uzattığı ortaya çıktı.

 Car & Driver dergisi tarafından yapılan bir yol testinde iki sürücünün kısa mesaj okurken ve mesaj yazarken verdiği tepkilerin süresi ölçüldü. Bu tip bir çalışma daha önce sadece otomobil simülasyonlarında yapılmıştı. Amerikan dergisi ise ilk defa gerçek yol şartlarında gerçek bir otomobille bu testi gerçekleştirdi.

Farklı yaş grupları kapsaması için iki farklı yaştaki sürücü üzerinde testler uygulandı. 22 yaşındaki Jordan Brown ve 37 yaşındaki derginin şef editörü Eddie Alterman teste katıldı.

Test aracı olarak Honda Pilot süren her iki sürücüye, düz bir çizgide giderken gösterge ekranında çıkan bir işarete cevap olarak frene basmaları söylendi. Böylece sürücülerin tepki süresi ölçüldü.

İkinci testte de sürücülerden, otomobil sürerken bir mesaj okuması istendi. Üçüncü testte de direksiyon başında onlardan mesaj yazması istendi.

Ayrıca alkollü şekilde direksiyon başında mesaj yazarken verilen tepki süresi de ölçüldü. Aynı gün aynı yol şartlarında yapılan alkol testinde sürücüler legal olarak alkol sınırına girene kadar içki içti.

Sonuçlar ise inanılmazdı. Brown, saatte 56 kilometre hızla ayık bir yandan otomobil sürerken ve diğer yandan mesaj okurken fren yapması 6,4 metre sürerken, alkollü haldeyken mesaj yazarken 150 metre sürdü. Brown’a alkollüyken hangi şeritte sürmesi gerektiği iki defa söylendi.

70km/h ile giderken de frene basması mesaj okurken fazladan on metre sürdü. Mesaj yazarken de 11 metre geç frenaj yaptı.

56 kilometre hızda Alterman, mesaj okurken 573 metre, mesaj yazarken de 274 metre daha geç fren yaptı.

112 kilometre hızda Alterman 393  metre, mesaj yazarken de 972 metre daha geç fren yyaptı.

Alkollü halde Alterman 56 kilometre hızda, ayık olduğundan 21 metre, 112 kilometre hızda da 45 metre daha geç fren yaptı.

Test trafiğe tamamen kapalı ortamda, yayaların ya da diğer otomobillerin olmadığı bir yerde gerçekleştirildi.

Kaynak: www.cnetturkiye.com

Şubat ayında makyajlanan Honda Civic HB, şimdi de yeni otomatik şanzımanla donatılmış versiyonuyla satılmaya başlandı.

53 bin 850 TL’lik fiyata sahip bu versiyon, 1.8 lt. motor seçeneğiyle sunuluyor. Daha önce bu motorla birlikte sunulan 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman, yerini Civic sedan modelinde de kullanılmakta olan 5 ileri tam otomatik şanzımana bıraktı. Sessiz vites geçişleri ve düşük yakıt tüketimi gibi avantajlar sunan yeni tam otomatik şanzımanlı Civic HB’de, arka park sensörü ve lastik hava basıncı göstergesi de standartlar arasına eklenmiş.

Kaynak: http://www.milliyet.com.tr